汽车能源锂离子电板是新能源汽车的“腹黑”，物流则是复古汽车能源锂离子电板产业及新能源汽车产业发展的“动脉”。11月19日上昼，伴跟着一声汽笛长鸣，搭载有比亚迪新能源汽车能源锂离子电板的列车，从重庆龟龄区渝巴专用铁路渐渐发车，沿着西部陆海新通说念一起向南开yun体育网，驶往广西北部湾防城港新宏光铁路专用线。

　　这是天下铁路在西南地区“两省一市”（四川、贵州、重庆）率先开展的汽车能源锂离子电板试开始，亦然西部陆海新通说念初度运输汽车能源锂离子电板，达成了铁路运输汽车能源锂离子电板的“零摧毁”，标记着汽车能源锂离子电板开启了“铁路运输新模式”。

　　“这次由铁科院牵头，研发了40英尺锂电板专用集装箱，并配套制定了集装箱锂电板运输条目和装运有筹商，有用裁减了运输流程中的安全隐患，同期也进步了锂电板运输效果。”中国铁路成王人局集团有限公司重庆铁路物流中心总司理罗琨先容，之前汽车能源锂离子电板“出海”只可通过公路运输至沿海口岸，由于夜间及节沐日历间危急货品运输车辆被部分放肆在高速公路通行，变成物流不露出且本钱较高。如今给与铁海联运、铁铁联运方式，则可达周详天候、多半量运输。

　　至此，动作重庆西部陆海新通说念常态化开行站点之一，龟龄渝巴专用铁路肃穆置身天下铁路首批汽车能源锂离子电板办理场站。

　　汽车能源锂离子电板与新能源汽车、光伏产物被并称为中国制造“新三样”。重庆动作国度垂危的汽车产业基地，“新三样”出海也在承诺发展。2023年，重庆市施行“百团千企”国际商场开荒狡计，“新三样”出口增长1倍，汽车出口额增长51.9%，达成外贸收支口7137.4亿元。本年1-10月，重庆锂离子蓄电板出口数目5200.5个，27.1亿元，较旧年同期增长56.3%。

　　按“渝车出海”步履狡计，到2027年，重庆整车年出口量占天下整车年出口量的比重达10%；打造1—2家国内率先的智能网联新能源汽车出口企业和品牌，企业国外工场布局操纵完善；智能网联新能源汽车产业形成较强的国际辐照智力，年出口金额进步1200亿元。

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　　能源锂电板集装箱背后的故事

　　40英尺锂电板集装箱啥格局？该箱型外形尺寸与40英尺法式集装箱一致。不同的是，40英尺锂电板集装箱由底架、前端、侧墙、门端、顶部、保温、预埋管路和线盒、烟感温感探伤系统、泄压排气安设构成。集装箱箱体六个面全部给与A1级不燃材料，具有阻燃隔热功能。集装箱前端靠上部设有单向泄压排气安设。

　　比亚迪电板行状群副总司理张寿波暗示，比亚迪重庆工场是大家首个刀片电板坐褥工场。这次陆海新通说念“刀片电板”天下铁路班列首发，比亚迪全程深刻参与《40英尺集装箱装运电动汽车能源锂离子电板铁路安全运输试运条目》制定，凭借其在电板畛域的深厚技巧积淀，从包装联想到产物质能等多个维度，为法式的制定提供了专科的技巧支执。同期，比亚迪还全力合营完成了专用集装箱的要津安全考据测试，从锂电板内容安全、运输风险管控、救急贬责要领等方面为汽车能源锂离子电板铁路运输安全规画提供实测数据和专科支执，确保了汽车能源锂离子电板在铁路运输流程中的安全性和可靠性。

　　上游新闻记者严薇开yun体育网